Sự khác biệt nổi bật từ cái nhìn đầu tiên. Nếu như các đối thủ Vios, City hay Accent có thiết kế ngoại hình thiên về các đường vuốt cong – vốn là thế mạnh của các thương hiệu châu Á – để mang lại hiệu ứng thị giác mạnh mẽ thì sản phẩm của thương hiệu xe hơi lớn thứ hai Nhật Bản lại gây ấn tượng về hình khối và đường thẳng, phong cách đơn giản mà thực dụng kiểu châu Âu. Nếu chỉ nhìn thoáng qua, thiết kế này dễ cho cảm giác hơi thô, nhưng nhìn lâu, lại bị thuyết phục bởi nét cổ điển và hiện đại. Đặc biệt, với thiết kế hình khối này, nay được tạo điểm nhấn với bộ bodykit nismo gồm cản trước, nẹp bên, cản sau cùng cánh lướt gió với đường viền màu đỏ mạnh mẽ, viền đèn LED ban ngày và đèn sương mù phía trước, Sunny mang lại cảm giác vững vàng, đáng tin cậy và hiện đại hơn cả trong phân khúc.

Nissan Sunny có thiết kế vuông vức, hiện đại với kích thước bề thế nhất trong phân khúc xe nhỏ hạng B nhưng lại có bán kính vòng quay nhỏ nhất. Ảnh: Lê Thành Tiến

Nội thất Sunny tiếp tục là sự hoàn hảo cho thiết kế này, nhưng kết hợp thêm sự tinh tế Nhật Bản hướng tới các khách hàng ưa thích sự tiện ích và công nghệ. Chìa khoá thông minh và nút mở xe cảm biến. Chữ “Sunny” phát sáng trên bậc cửa khi mở xe. Nội thất da, tay lái cũng bọc da, mang lại cảm giác sang trọng. Trung tâm táp lô là bảng điều khiển cỡ lớn, với màn hình cảm ứng ích hợp nhiều tính năng tiện ích như kết nối điện thoại không dây, cổng USB, Aux, riêng trên phiên bản cao cấp XV có tích hợp cả màn hình DVD và Bản đồ định vị GPS – điểm khác biệt của Sunny so với các đối thủ đồng hương. Hai cửa sổ gió cho hàng ghế thứ hai cũng là một ưu thế của chiếc xe nhỏ này để phù hợp với môi trường giao thông xứ nhiệt đới. Sunny cho cảm giác ngồi rất thoải mái ngay cả ở hàng ghế sau, nhất là khoảng để chân – khá bất ngờ với một chiếc xe nhỏ. Cốp chứa đồ lên tới gần 500 lít cũng được xem là lớn nhất trong phân khúc. Và còn điểm thú vị này : mặc dầu có kích thước dài hơn Vios, rộng hơn City, nhưng bán kính vòng quay tối thiểu của Sunny cũng nhỏ nhất trong phân khúc: chỉ 5,1m (tương đương Vios và nhỏ hơn City tới nửa mét)!

Tay lái bọc da thể thao cùng thiết kế mới cho cụm màn hình trung tâm. Ảnh: Lê Thành Tiến

Cảm giác lái thì sao? Một trong những điểm tôi yêu thích các mẫu xe châu Âu khi lái xe đường dài, tốc độ cao là cảm giác đầm chắc. Thật bất ngờ khi Sunny cho một cảm giác tương tự, nhất là khi vượt qua những đoạn đường nhiều ổ gà và mặt đường đang vá sửa dù đây chỉ là một mẫu xe nhỏ, với trọng lượng không tải hơn 1 tấn. Lợi thế khoảng sáng gầm xe lớn nhất trong phân khúc cũng cho phép chúng tôi thoải mái hơn khi gặp những đoạn đường khó. Động cơ 1.5L của Nissan nổi tiếng về độ bền cho công suất 99 mã lực cũng mạnh nhất trong phân khúc, Sunny phản hồi khá nhanh trước yêu cầu tăng/giảm tốc. Chỉ có một điểm tiếc, là giá như Nissan trang bị cho Sunny hộp số cao cấp hơn hộp số tự động 4 cấp hiện tại thì cảm giác chuyển sổ sẽ êm ngọt hơn.

Hàng ghế sau có trang bị tựa tay giữa và hộc để ly nước, với khoảng để chân thoải mái nhất trong phân khúc. Ảnh: Lê Thành Tiến

Và điểm này cũng thật bất ngờ: Nissan Sunny hiện đang là chiếc xe hạng B có giá hấp dẫn nhất, khi phiên bản tiêu chuẩn dưới 500 triệu đồng và phiên bản XV cao cấp nhất là 568 triệu- thấp hơn các đối thủ ở cùng phiên bản (chưa kể chương trình khuyến mãi cuối năm giảm trực tiếp đến 15 triệu đồng tiền mặt trên giá bán và tặng thêm phụ kiện).

Dù là mẫu xe nhỏ nhưng vẫn trang bị cửa sổ lấy gió riêng cho hàng ghế thứ hai, phù hợp với khí hậu vùng nhiệt đới. Ảnh: Lê Thành Tiến
Vị trí người lái khá thoải mái, ngay cả với những người có chiều cao. Ảnh: Lê Thành Tiến

                                                                                                                Bài: Phan Ka

BÌNH LUẬN

Please enter your comment!
Please enter your name here